Manual de la bicicleta/Dinamo
La dinamo es un dispositivo generador de corriente continua. Ésta energía se genera transformando la energía mecánica de rotación del giro de la rueda delantera de la bicicleta en energía eléctrica continua variable.
Si en vez de generar energía eléctrica continua variable genera energía eléctrica alterna se denomina alternador.
Tipos de dinamo para bicicleta:
[editar]Aclaración: Las denominados dinamos en las bicicletas son pequeños generadores, que cuentan con un inducido fijo, y un inductor central móvil, que es el que rota tomando su movimiento de la rueda. El inductor está constituido por un imán monopolar. La corriente generada por este dispositivo, es por lo tanto corriente continuo.
1.Dinamo convencional
La dinamo convencional es aquella que se coloca en la horquilla de la bicicleta, haciendo contacto entre su eje de giro y la cubierta de la rueda. Ésta dinamo produce muchas pérdidas (Frena mucho la bicicleta para generar poca corriente) pero es la más barata. Otro de sus contras es que la cubierta de tu rueda debe disponer de una banda de rodadura para dinamos. Además, si esta banda se ensuciase por agua o barro la dinamo podría no responder como debe.
2.Dinamo en buje
La dinamo en buje es aquella que está dentro del buje de la rueda delantera, esta dinamo aprovecha mejor la energía, teniendo muy pocas pérdidas, por lo que frena menos la bicicleta. Por contra, es cara y el conjunto dinamo-buje es unas cinco veces más pesado que un buje normal.
Las dinamos, como todos los dispositivos eléctricos tienen un determinado voltaje, resistencia interna y potencia, además de una intensidad de corriente de salida.
A efectos prácticos la parte más interesante a la hora de escoger una dinamo es su potencia, que varía en torno a los 3-12 W (vatios). Es inmediato que frenará más una dinamo de 180 W que una de 15 W, ambas a plena carga, pues es potencia que se resta al avance del vehículo.